O regulă esențială, dar adesea ignorată de șoferi, poate duce la pierderea dreptului de circulație chiar și în timpul unor proceduri administrative aparent banale. Proprietarii de autovehicule trebuie să știe că simpla solicitare a unui duplicat pentru certificatul de înmatriculare sau încercarea de a redobândi un talon reținut pentru o defecțiune minoră poate declanșa un control tehnic complet din partea autorităților.
Dacă în urma acestor verificări sunt identificate probleme majore de siguranță, inspecția tehnică periodică (ITP) poate fi anulată pe loc.
Un incident recent, menționat de Redacția.ro, a avut loc la RAR Călărași. Un conducător auto s-a prezentat pentru înlocuirea documentelor, însă inspectorii au supus mașina unei verificări amănunțite. Rezultatele au scos la iveală deficiențe grave: rugină avansată care perfora metalul, un lonjeron spate afectat, puntea spate deformată și roți nealiniate.
Ca urmare a stării tehnice deplorabile, autoturismul a fost declarat neapt pentru circulație, iar ITP-ul a fost anulat imediat. În astfel de circumstanțe, vehiculul nu mai poate rula legal pe drumurile publice până când nu sunt remediate toate defecțiunile și nu este promovată o nouă inspecție tehnică.
Specialiștii Registrului Auto Român subliniază că inspecția integrală a vehiculelor este obligatorie, indiferent de motivul pentru care proprietarul ajunge la reprezentanță. Această măsură are rolul de a elimina riscurile de accidente și de a proteja participanții la trafic, asigurând că toate mașinile respectă cerințele tehnice minime.
Circulația cu o mașină care nu are ITP valabil atrage sancțiuni dure. În momentul expirării inspecției, înmatricularea se suspendă automat, iar șoferii riscă amenzi cumulate care pot depăși suma de 8.000 de lei.
Pe lângă sancțiunea financiară, se aplică între 9 și 20 de puncte-amendă. Valoarea unui punct este calculată la 216,25 lei începând cu anul 2026. Mai mult, poliția poate reține plăcuțele și certificatul de înmatriculare, imobilizând autovehiculul, care va putea fi transportat ulterior doar pe platformă.
Frecvența cu care trebuie realizată inspecția tehnică depinde de vechimea parcului auto. Pentru mașinile noi, prima verificare se face la trei ani de la înmatriculare. Autoturismele cu o vechime între 3 și 12 ani trebuie să treacă pe la ITP o dată la doi ani, în timp ce vehiculele mai vechi de 12 ani necesită o verificare anuală.
