Societatea de Transport București (STB) traversează o perioadă critică din punct de vedere economic, raportând datorii masive care se ridică la aproximativ 1,6 miliarde de lei. Pentru a evita colapsul financiar, conducerea instituției a demarat un plan de restructurare care va afecta în mod direct programul și veniturile personalului administrativ.
Conform strategiei de redresare, angajații din departamentele administrative vor trece la o săptămână de lucru de patru zile, măsură ce atrage după sine o diminuare corespunzătoare a câștigurilor salariale. Deși timpul liber crește, presiunea financiară asupra salariaților va fi una considerabilă.
Pe lângă reorganizarea timpului de lucru, planul STB prevede o tăiere drastică a posturilor de management. Mai exact, numărul funcțiilor de conducere urmează să fie redus cu cel puțin 30%, în timp ce numărul directorilor se va înjumătăți. De asemenea, s-a luat decizia de a stopa complet angajările pe durată nedeterminată în perioada următoare.
Directorul general al Societății de Transport București, Andrei Dinculescu-Bighea, a explicat că aceste decizii sunt vitale pentru a asigura continuitatea serviciului public și pentru a diminua povara asupra bugetului local. Potrivit informațiilor furnizate de România TV, situația fiscală a companiei pune o presiune imensă pe resursele municipalității.
„Măsurile propuse urmăresc reducerea cheltuielilor, creșterea veniturilor și consolidarea sustenabilității financiare, fără întreruperea serviciului public de transport. STB se confruntă cu un deficit de lichidități, cu obligații fiscale foarte mari, de 1,6 miliarde de lei, care pun presiune pe bugetul local. Implementarea lor va fi realizată cu consultarea partenerilor sociali și cu respectarea cadrului legal”, a subliniat Andrei Dinculescu-Bighea.
Șeful STB a mai precizat că planul a fost elaborat în urma unei analize detaliate a mii de scenarii posibile, scopul final fiind protejarea pe termen lung a locurilor de muncă și stabilizarea societății.
„Situația companiei nu este una ușoară. În ultimele luni am lucrat intens, am analizat mii de variante și am purtat numeroase discuții pentru a identifica soluții complementare care să repună societatea pe picioare și să protejeze pe termen lung locurile de muncă. Responsabilitatea noastră este să păstrăm transportul public funcțional și accesibil, iar acest plan urmărește stabilizarea companiei și crearea unei baze sustenabile pentru viitor. Ne dorim ca toți colegii care își asumă direcția de modernizare și eficientizare a companiei să se regăsească în acest parcurs și să construim împreună viitorul STB”, a mai declarat directorul general.
