Ministerul Transporturilor propune o serie de modificări substanțiale care vor influența costurile de drum pentru milioane de posesori de autovehicule din România. Începând cu data de 1 iulie, sistemul de taxare pentru utilizarea rețelei de drumuri naționale va fi restructurat pe baza principiului „poluatorul plătește”, conform unui proiect lansat recent în dezbatere publică de instituție.
Potrivit informațiilor publicate de Știri de Cluj, noua metodologie de calcul va renunța la tariful unic aplicat în prezent autoturismelor, care este de aproximativ 253 de lei pe an. În viitorul sistem, prețul rovinietei va fi determinat de mai mulți factori tehnici și de utilizare: norma de poluare Euro a vehiculului, cantitatea de emisii, categoria mașinii, precum și intervalul de timp pentru care este solicitată autorizația de circulație.
Pentru posesorii de autoturisme, simulările actuale indică faptul că taxa anuală se va situa între 254 și 330 de lei. Cele mai avantajoase tarife vor fi menținute pentru mașinile electrice, modelele hibride cu emisii scăzute și vehiculele care respectă standardul Euro 6. La polul opus, proprietarii de mașini mai vechi vor resimți cele mai mari creșteri: o majorare de aproximativ 15% pentru normele Euro IV și Euro V și o scumpire de până la 30% pentru vehiculele încadrate în norma Euro III.
Segmentul transportului de marfă și de persoane va fi însă cel mai sever afectat de noile măsuri, proiectul prevăzând salturi de cost de peste 50% pentru vehiculele mari cu norme de poluare depășite. De exemplu, un autocar din clasa de poluare Euro III sau mai mică ar putea plăti peste 4.400 de lei pentru rovinieta anuală, față de tariful actual de aproximativ 2.800 de lei. Această modificare va pune presiune financiară asupra companiilor de logistică, operatorilor turistici și firmelor de transport public.
O noutate legislativă importantă introdusă de minister este mecanismul de indexare automată. Valoarea rovinietei va fi ajustată anual în raport cu rata inflației, ceea ce va duce la o scumpire progresivă a taxelor de drum în fiecare an.
În timp ce unii specialiști susțin că inițiativa este necesară pentru protecția mediului, măsura a generat deja îngrijorare în rândul șoferilor cu venituri reduse care nu au posibilitatea de a înlocui mașinile vechi. Această presiune suplimentară se adaugă la scumpirile deja existente din piața carburanților și a polițelor de asigurare auto. Noile tarife sunt programate să intre în vigoare la jumătatea acestui an, după finalizarea perioadei de consultare publică.
