Pasagerii trenurilor de pe ruta Aeroport Otopeni vor plăti mai mult dacă își achită biletele cu cardul. CFR Călători a introdus o taxă suplimentară de 0,32 lei, suma totală ajungând la 6,32 lei, comparativ cu prețul de 6 lei practicat la casele de bilete. Această măsură este unică în România, niciun alt operator de transport neaplicând o taxă similară.
Reprezentanții CFR justifică taxa prin costurile de procesare impuse de instituțiile bancare, pe care compania le-a transferat clienților. Totodată, călătorii care circulă pe această rută au criticat condițiile dificile din trenuri în timpul sezonului rece, ceea ce a amplificat nemulțumirile legate de această măsură.
Scumpiri și noi tarife în sistemul feroviar
De la 15 decembrie 2024, biletele de tren s-au scumpit cu o medie de 4,6%, ca urmare a inflației și a ajustărilor periodice. Pentru trenurile Regio și Interregio, tarifele cresc în funcție de distanță, iar pentru distanțele mari, de peste 500 km, prețul unui bilet standard este de 6 lei.
Modificări notabile se aplică și la tarifele pentru vagoanele de dormit și cușetă. O cabină single la vagonul de dormit costă acum 235,50 lei, în creștere de la 225 lei. Tariful pentru un loc într-o cabină cu patru paturi a crescut la 81,5 lei, iar într-o cabină cu șase paturi, la 60,5 lei.
Investiții majore în infrastructură feroviară
Pe lângă ajustările tarifare, CFR investește masiv în modernizarea infrastructurii. Un tunel feroviar de 10 km va lega Predeal de Brașov, reducând cu 18 minute durata călătoriei între București și Brașov. Proiectul, în valoare de 963 de milioane de euro, va fi finanțat prin fonduri europene, bugetul de stat și veniturile proprii ale CFR.
În plus, pe ruta Brașov – Sighișoara se construiește cel mai mare tunel feroviar din România, care va avea o lungime de 6,9 km. Aceasta este cea mai amplă lucrare de infrastructură feroviară realizată în ultimele trei decenii în România.
