Importurile de autoturisme rulate, multe dintre ele vechi și poluante, au un impact negativ semnificativ asupra mediului și sănătății publice din România, avertizează Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Pentru a reduce acest fenomen, APIA propune un impozit anual diferențiat în funcție de norma de poluare și anul fabricației, alături de stimulente pentru achiziția de vehicule mai puțin poluante.

Industria auto românească este performantă, dar importurile de mașini vechi agravează problema poluării

APIA reacționează la informațiile din presă conform cărora importurile din industria auto ar depăși exporturile, ceea ce ar indica o performanță scăzută a sectorului. Asociația consideră această interpretare eronată și susține că datele prezentate nu reflectă realitatea economică și comercială a industriei auto din România.

Potrivit APIA, valorile de 43 miliarde de euro pentru exporturi și 45 miliarde de euro pentru importuri sunt supraestimate, nefiind relevante pentru evaluarea corectă a sectorului. În schimb, datele reale din 2024 arată că România a exportat autoturisme noi în valoare de 12 miliarde de euro, în timp ce importurile de mașini noi au însumat 3,5 miliarde de euro. Chiar și adăugând importurile de autoturisme rulate, care au atins 3,4 miliarde de euro, balanța comercială rămâne favorabilă exportului de autoturisme noi.

Importurile masive de autoturisme rulate, un pericol economic și ecologic

APIA atrage atenția asupra importurilor de autoturisme second-hand, care nu doar că generează pierderi economice importante, deoarece multe dintre ele sunt fiscalizate necorespunzător sau chiar deloc, dar au și un impact negativ major asupra mediului. Mașinile mai vechi au un nivel ridicat de emisii poluante și afectează calitatea aerului, contribuind la probleme de sănătate publică.

64% dintre autoturismele importate sunt mai vechi de 10 ani

Datele oficiale indică faptul că 64% dintre autoturismele rulate importate în 2024 au o vechime mai mare de 10 ani. Aceste vehicule, echipate cu tehnologii depășite, sporesc poluarea și reduc siguranța în trafic.

Distribuția importurilor de autoturisme rulate în funcție de anul fabricației:

• 2014 – 18.135 unități (5%)
• 2013 – 20.010 unități (6%)
• 2012 – 23.932 unități (7%)
• 2011 – 26.774 unități (8%)
• 2010 – 21.825 unități (6%)
• 2009 – 20.587 unități (6%)
• 2008 – 19.518 unități (6%)
• 2007 – 17.626 unități (5%)
• 2006 – 14.856 unități (4%)
• 2005 – 11.216 unități (3%)
• 2004 – 1941 – 7.968 unități (7%)

APIA propune măsuri pentru descurajarea importurilor de mașini poluante

Pentru a limita efectele negative ale importurilor masive de autoturisme vechi, APIA susține introducerea unui impozit anual calculat în funcție de norma de poluare și anul fabricației. O astfel de măsură ar putea îmbunătăți sănătatea publică, siguranța rutieră și ar reduce pierderile la bugetul de stat, stimulând în același timp achiziția de vehicule mai noi și mai puțin poluante.

Industria auto din România rămâne una dintre cele mai dinamice din regiune, iar APIA respinge ferm ideea că acest sector ar fi neperformant. Asociația subliniază importanța unui dialog constructiv privind politicile fiscale și de mediu, necesare pentru o dezvoltare sustenabilă a pieței auto naționale.