Un nou proiect legislativ prevede introducerea unei taxe suplimentare pentru proprietarii de autoturisme vechi, stabilită în funcție de nivelul de poluare al vehiculului.
Documentul propune aplicarea acestei taxe la momentul înmatriculării autovehiculelor mai vechi, urmând ca valoarea să fie inclusă în impozitul anual. Cuantumul nu va mai depinde doar de capacitatea cilindrică, ci și de emisiile de noxe.
În prezent, impozitul anual pentru mașinile mai vechi de 20 de ani este cuprins între 160 și 170 de lei, însă, odată cu noile reglementări, acesta ar putea ajunge la 350-400 de euro pe an.
România ocupă locul trei în Europa în privința vechimii parcului auto, cu peste 80% dintre mașini având mai mult de 10 ani și o treime dintre ele depășind 20 de ani.
Prin această măsură, autoritățile vor să reducă importul de mașini poluante și să încurajeze achiziția de autoturisme mai noi și mai puțin poluante. Noua legislație nu va interzice importul de vehicule second-hand, dar va introduce taxe mai mari pentru cele cu emisii ridicate.
În 2024, au fost înmatriculate peste 300.000 de mașini second-hand, însă actualul sistem de impozitare nu ține cont de nivelul de poluare al acestora.
În prezent, un autoturism EURO 4 este taxat la fel ca unul EURO 6, dacă au aceeași capacitate cilindrică. Noile reglementări vor schimba acest lucru, iar proprietarii unui vehicul de 20 de ani, cu normă de poluare EURO 2, vor plăti o taxă suplimentară de 350-400 de euro.
Noul sistem de taxare este estimat să intre în vigoare la începutul anului 2026, similar cu modelele deja implementate în Germania, Franța și Olanda.
