Constructorii companiei UMB vor relua lucrările pe șantierele de autostrăzi începând de luni, 18 august, după o perioadă de blocaj financiar care a dus la suspendarea activității și trimiterea muncitorilor în concediu forțat. Decizia a fost confirmată de reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru ECONOMICA.NET.

Reluarea lucrărilor pe șantierele UMB

Potrivit surselor oficiale citate de ECONOMICA.NET, reluarea activității pe șantierele UMB a fost posibilă după identificarea unor soluții financiare pentru plata facturilor restante. Informația a fost publicată miercuri pe pagina de Facebook dedicată Drumului Expres Focșani – Brăila – Constanța, unde au fost distribuite și imagini recente de pe șantier.

Pe lângă tronsonul A7 Focșani – Pașcani, unde angajații au fost afectați de concediul forțat, lucrările au fost oprite și pe lotul 4 Nord al Autostrăzii de Centură București (A0). De asemenea, pe loturile 1 și 2 ale A7 Focșani – Bacău, deși lucrările sunt aproape finalizate, absența muncitorilor a fost vizibilă, generând îngrijorare în rândul observatorilor infrastructurii.

Contextul blocajului financiar și impactul asupra lucrărilor

Săptămâna trecută, un mesaj intern adresat angajaților UMB anunța prelungirea săptămânii libere din cauza întârzierilor la plata facturilor, conform Bacău.net. În comunicare se preciza că activitatea va fi reluată pe 18 august, doar dacă problemele financiare vor fi soluționate. Astfel, muncitorii au fost trimiși într-o a doua săptămână de pauză, din cauza întârzierilor la încasările pentru lucrările deja executate.

Reprezentanții CNAIR au confirmat situația, iar Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al companiei, a declarat pentru ECONOMICA.NET că „discuțiile despre finanțări și starea de incertitudine creată pun practic constructorii în defensivă”.

Provocările financiare ale sectorului de infrastructură

Asociația Pro Infrastructură (API) a atras atenția marți asupra faptului că fondurile pentru autostrăzi se vor epuiza luna viitoare, în lipsa unei suplimentări bugetare de 4-5 miliarde de lei pentru Ministerul Transporturilor, conform unui comunicat transmis către ECONOMICA.NET.

UMB – cel mai expus constructor în contextul financiar actual

API subliniază că „UMB este cel mai expus antreprenor general, în special pe A7, unde a avansat rapid, acumulând pe cele 10 loturi dintre Buzău și Pașcani o diferență medie între progresul fizic și cel financiar de 21%”.

Potrivit Asociației, statul a efectuat recent plăți în valoare de aproximativ 300 de milioane de lei către companiile din grupul UMB, însă facturile emise totalizează în continuare circa 1,1 miliarde de lei, cea mai veche datând din 1 august.

Impactul blocajelor financiare asupra șantierelor

• Blocajele financiare afectează direct ritmul lucrărilor pe autostrăzi, în special pe proiectele majore precum A7 și A0.
• Companiile de construcții, în special UMB, se confruntă cu întârzieri semnificative la plata facturilor pentru lucrările executate, ceea ce a condus la suspendarea activității muncitorilor.
• Reprezentanții CNAIR recunosc dificultățile și subliniază că incertitudinea privind finanțările afectează negativ relația cu antreprenorii.
• Asociația Pro Infrastructură atrage atenția asupra necesității suplimentării bugetului pentru a evita oprirea lucrărilor pe șantierele de autostrăzi.