Programul Rabla 2025 va fi reluat de la 1 septembrie, cu un buget de 200 de milioane de lei, după o perioadă de incertitudine privind derularea sa. Producătorii și importatorii de automobile critică însă programul pentru birocrația excesivă și pentru modul în care autoritățile au gestionat consultările privind modificările propuse.
Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a transmis un comunicat în care critică dur procesul de consultare publică pentru programul Rabla 2025, acuzând autoritățile că acesta a fost „doar un exercițiu birocratic” menit să bifeze formal un pas procedural, fără a lua în considerare propunerile industriei.
„Deși procesul de consultare trebuia să fie un mecanism real de integrare a expertizei industriei în politica publică, în realitate, acesta s-a dovedit a fi doar un exercițiu formal, fără consecințe practice. În ciuda numeroaselor observații transmise în scris, a documentelor tehnice fundamentate și a discuțiilor purtate în cadrul consultării oficiale, niciuna dintre propunerile de fond nu a fost preluată”, se arată în comunicatul APIA.
Asociația precizează că, în cadrul întâlnirii cu ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, Diana Buzoianu, a fost prezentată o serie de soluții concrete, printre care și solicitarea de majorare a ecotichetului pentru vehicule electrice la 27.500 lei.
„Am apreciat deschiderea și tonul constructiv al dialogului, însă ghidul final publicat dovedește că aceste argumente au fost în cele din urmă ignorate. Practic, documentul rămâne neschimbat față de versiunea inițială, ceea ce transmite un semnal îngrijorător: vocea specialiștilor și a pieței auto nu contează în procesul decizional”, se mai subliniază în comunicat.
Ministerul Mediului a decis să mențină ecotichetul pentru vehicule electrice la valoarea de 18.500 lei, în ciuda propunerilor venite din partea industriei. Oficialii APIA susțin că, deși alocarea de 120 de milioane de lei pentru astfel de vehicule ar permite, teoretic, finanțarea unui număr mai mare de mașini, cererea a rămas modestă în ultimul an, iar o parte importantă din buget a rămas necheltuită.
În cadrul discuțiilor, industria auto a propus ca 70% din bugetul total, adică aproximativ 140 de milioane de lei, să fie direcționat către finanțarea vehiculelor electrice și hibride plug-in, iar restul de 60 de milioane de lei către alte tehnologii auto.
De asemenea, APIA a atras atenția asupra necesității unei predictibilități mai mari pentru program pe termen mediu și lung, pentru a putea susține dezvoltarea pieței auto și planificarea investițiilor.
