Odată cu prima ninsoare consistentă din iarna lui 2026, au reapărut problemele clasice ale sezonului rece: trafic îngreunat, trotuare alunecoase și autoturisme avariate de blocurile de gheață căzute de la înălțime. În aceste condiții, legislația stabilește reguli precise privind responsabilitatea financiară pentru daunele provocate, însă aceasta depinde de circumstanțele specifice ale incidentului.
Potrivit Ordonanței Guvernului nr. 21/2002, obligația de a curăța zăpada și gheața de pe acoperișuri și trotuare revine proprietarilor, administratorilor sau chiriașilor imobilelor. Aceasta este o cerință legală imperativă, instituită de Guvernul României, având ca scop prevenirea accidentelor și a pagubelor materiale.
Dacă un autovehicul parcat regulamentar suferă daune din cauza gheții desprinse de pe o clădire necurățată, proprietarul imobilului este pasibil de plată pentru reparații. Legea impune deținătorilor de clădiri să asigure deszăpezirea terenurilor aferente și a trotuarelor din fața proprietății, precum și întreținerea căilor de acces pietonal.
De regulă, consiliile locale stabilesc prin regulamente proprii un termen de 24 de ore de la oprirea ninsorii pentru curățarea zonelor, zăpada trebuind depozitată pe marginea carosabilului fără a stânjeni traficul. Nerespectarea acestor prevederi se sancționează cu amenzi aplicate de Poliția Locală, cuantumul acestora variind în funcție de deciziile autorităților locale.
Există însă și excepții importante. Dacă mașina a fost staționată într-un loc nepermis sau într-un perimetru semnalizat corespunzător cu avertismente privind căderile de gheață, șoferul poate fi considerat responsabil, parțial sau total, pentru pagubele suferite, notează Redactia.ro.
În situația unui incident nefericit, conducătorii auto sunt sfătuiți să fotografieze locul și avariile, să notifice autoritățile competente și să încerce recuperarea prejudiciului pe cale amiabilă sau în instanță. De asemenea, polița CASCO poate acoperi costurile reparațiilor, în funcție de clauzele contractuale.
