Consiliul Superior al Magistraturii (CSM) a înaintat Ministerului Justiției o propunere de modificare a legislației rutiere care ar putea schimba fundamental modul în care șoferii sancționați își pot păstra dreptul de a conduce pe durata proceselor. Potrivit informațiilor furnizate de Observatornews, măsura vizează eliminarea posibilității de a conduce vehicule între momentul contestării procesului-verbal și pronunțarea unei sentințe definitive.
Magistrații argumentează că actualul cadru legal este utilizat adesea abuziv, șoferii depunând plângeri contravenționale doar pentru a amâna suspendarea permisului, chiar și în cazurile în care vinovăția este clară. Noua reglementare propusă de CSM are ca scop reducerea numărului de dosare aflate pe rolul instanțelor și descurajarea litigiilor inițiate exclusiv pentru câștigarea de timp, notează publicația Redactia.ro.
În prezent, conform OG nr. 2/2001, depunerea unei plângeri la judecătoria competentă în termen de 15 zile de la sancționare suspendă automat executarea pedepsei. Conducătorii auto pot obține un certificat de grefă cu care își recuperează documentul de la Poliția Rutieră, având dreptul de a șofa până la finalizarea litigiului. Dacă inițiativa va fi adoptată, această protecție ar dispărea, iar șoferii ar rămâne fără permis pe întreaga durată a procesului, care poate ajunge și la doi ani.
Măsura este privită cu scepticism de anumiți reprezentanți ai Poliției și de societatea civilă. Criticii avertizează că șoferii care se dovedesc ulterior nevinovați vor suferi prejudicii iremediabile, în special cei care depind de mașină pentru exercitarea profesiei. „Șoferii afectați de erori pot rămâne fără posibilitatea de a conduce până la finalizarea procesului, ceea ce poate avea repercusiuni serioase asupra vieții lor profesionale”, susțin opozanții proiectului.
Regimul actual de suspendare a permisului variază în funcție de gravitate: 30 de zile pentru neacordare de prioritate sau trecere pe roșu fără accident, 60 de zile pentru accidente cu pagube materiale sau comportament agresiv și 90 de zile pentru viteză excesivă (peste 50 km/h) sau consum de alcool sub pragul penal. Cele mai aspre sancțiuni, de 120 de zile, se aplică pentru depășirea vitezei cu peste 70 km/h sau manevre periculoase pe autostradă, putând ajunge la 180 de zile în cazuri specifice.
Dezbaterea vine în contextul în care, la nivel european, se discută și alte modificări ale codului rutier, inclusiv impunerea unor controale medicale mai frecvente pentru conducătorii auto care au depășit vârsta de 70 de ani. În România, procedurile administrative rămân neschimbate pentru moment, eliberarea noilor permise în 2026 urmând să se bazeze tot pe programări online și plata taxelor prin platforme electronice.
