Șoferii din România trebuie să știe că regulile privind anvelopele de iarnă rămân neschimbate în 2025, însă amenzile pentru nerespectarea legii pot depăși 3.000 de lei. Anvelopele de iarnă sunt obligatorii doar atunci când se circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, indiferent de data din calendar, iar pentru a fi legale, acestea trebuie să aibă inscripționat marcajul „M+S”.
Contrar unei percepții răspândite, legislația rutieră nu impune o dată anume pentru schimbarea anvelopelor. Obligativitatea intervine strict în funcție de starea carosabilului. Astfel, dacă ninge în luna octombrie sau chiar în aprilie, iar drumul devine alunecos, conducătorii auto sunt obligați să aibă mașinile echipate corespunzător.
Pentru ca o anvelopă să fie considerată legală pentru sezonul rece, aceasta trebuie să poarte marcajul „M+S”, „M.S.” sau „M&S”. Registrul Auto Român (RAR) a precizat clar că „o anvelopă este considerată de iarnă doar dacă are marcajul format din literele M și S, provenite din termenii englezești Mud (noroi) și Snow (zăpadă)”, indiferent de denumirea comercială a produsului.
O atenție deosebită trebuie acordată anvelopelor de tip „all season”. Pentru a putea fi folosite legal pe timp de iarnă, acestea trebuie să aibă, la rândul lor, marcajul obligatoriu M+S. Simbolul suplimentar al unui fulg de nea într-un munte cu trei vârfuri (3PMSF) nu este obligatoriu prin lege, dar indică o performanță superioară în condiții de zăpadă.
Pe lângă marcajul legal, specialiștii recomandă verificarea atentă a stării tehnice a cauciucurilor. Deși legea impune o adâncime minimă a profilului de 1,6 mm, pentru o aderență optimă pe zăpadă și gheață este recomandat un profil de cel puțin 4 mm.
Vechimea anvelopelor este un alt factor crucial. După 4-5 ani, cauciucul își pierde din elasticitate, devenind rigid și crescând riscul de derapaj. Data fabricației poate fi verificată pe flancul anvelopei, prin codul DOT – de exemplu, „2220” indică faptul că anvelopa a fost produsă în săptămâna 22 a anului 2020.
Registrul Auto Român sfătuiește șoferii să monteze anvelopele doar în service-uri autorizate, să evite produsele uzate sau neomologate și să se asigure că roțile sunt echilibrate corect. De asemenea, este esențial ca anvelopele de iarnă să fie montate pe toate cele patru roți, nu doar pe puntea motrică, pentru a preveni pierderea stabilității mașinii la frânare sau în viraje.
Șoferii care circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope conforme riscă sancțiuni severe. Acestea se încadrează în clasa a IV-a de sancțiuni, cu amenzi de la 9 la 20 de puncte-amendă, ceea ce în 2025 poate însemna sume de peste 3.000 de lei. Pe lângă amendă, polițiștii rutieri vor reține certificatul de înmatriculare până la remedierea problemei, putând dispune chiar și imobilizarea vehiculului.
