Proprietarii de vehicule hibrid vor resimți o majorare considerabilă a taxelor începând cu anul 2026. Potrivit Legii 239/2025, modul de calcul al impozitului pentru aceste mașini se va modifica radical, fiind aliniat cu cel utilizat pentru autoturismele cu motoare termice clasice.
Această schimbare legislativă elimină facilitățile fiscale majore de care se bucurau până acum șoferii din această categorie. Noua formulă va ține cont de capacitatea cilindrică, calculată în tranșe de 200 cm³, și de norma de poluare a vehiculului.
Impactul financiar este unul major, impozitul anual putând să urce de la o sumă modică de aproximativ 50 de lei la aproape 1.000 de lei.
Conform datelor prezentate de Realitatea.net și citate de ZiarObiectiv.ro, consultanții fiscali au explicat diferențele de costuri. Anamaria Chiru, consultant fiscal, a oferit exemplul unui autoturism hibrid cu o capacitate de 2.499 cm³. Dacă în prezent proprietarul beneficiază de o reducere de până la 95%, plătind un impozit de circa 50 de lei, situația se va schimba drastic peste doi ani.
Valoarea de bază pentru calcul va porni de la 953 de lei, iar reducerile aplicabile vor fi mult mai mici și strict condiționate de emisii.
Noua lege impune un prag critic de 50 g/km CO2. Vehiculele care depășesc acest nivel de emisii vor pierde orice facilitate fiscală, fiind taxate la fel ca mașinile convenționale. În schimb, pentru cele cu emisii sub acest prag, reducerea maximă va fi limitată la 30%, mult sub nivelul actual.
În acest scenariu, un hibrid cu motor mare va ajunge la un impozit de aproximativ 667 de lei, o sumă comparabilă cu taxele pentru un vehicul Euro 6 (970 lei) sau Euro 4 (1.100 lei). Autoritățile par să renunțe astfel la politica de subvenționare masivă a tehnologiilor de tranziție, concentrându-se pe uniformizarea taxării.
