Senatul a aprobat luni modificările aduse legislației rutiere, ca urmare a cererii de reexaminare formulate de președintele României. Noile reglementări vizează tinerii care dețin deja permis de conducere categoria B1, precum și motocicliștii, facilitând trecerea la o categorie superioară fără susținerea examenului teoretic, însă cu obligația dovedirii experienței practice.
Proiectul de lege a fost adoptat de senatori cu 77 de voturi „pentru”, 30 „împotrivă” și două abțineri.
Cea mai importantă modificare prevede că tinerii care au obținut permisul categoria B1 la vârsta de 16 sau 17 ani sunt scutiți de examenul teoretic atunci când doresc să obțină categoria B.
Spre deosebire de forma inițială a legii votată în iunie, varianta actualizată impune o condiție suplimentară: solicitanții trebuie să demonstreze că au o experiență practică de cel puțin un an pe vehicule din categoria B1.
„Prin excepţie, persoanele care deţin permis de conducere categoria B1, obţinut la vârsta de 16 ani sau 17 ani, sunt exceptate de la susţinerea probei teoretice pentru obţinerea permisului de conducere categoria B, cu condiţia de a fi acumulat o experienţă de minimum un an în conducerea unui vehicul din categoria B1 şi de a îndeplini celelalte condiţii prevăzute de lege”, se arată în actul normativ, citat de Agerpres.
Reguli similare se aplică și în cazul motocicliștilor care doresc să treacă la o categorie superioară de permis.
Concret, șoferii care dețin categoria A1 și vor să obțină A2, sau cei cu A2 care vizează categoria A, nu vor mai susține proba teoretică. Facilitatea este valabilă doar dacă aceștia au acumulat o experiență de minimum doi ani pe categoria deținută anterior, o cerință introdusă tot în urma procesului de reexaminare.
Potrivit textului legii, exceptarea de la teorie se aplică „dacă, în cazul obţinerii categoriei A2, au acumulat o experienţă de minimum doi ani în conducerea unei motociclete din categoria A1, respectiv dacă, în cazul obţinerii categoriei A, au acumulat o experienţă de minimum doi ani în conducerea unei motociclete din categoria A2”.
În acest parcurs legislativ, Senatul a votat în calitate de primă Cameră sesizată, forul decizional fiind Camera Deputaților.
