România își consolidează poziția pe harta globală a inovației și producției auto prin apariția Aumovio, noul gigant industrial desprins din divizia Automotive a concernului german Continental. Cu o forță de muncă de aproape 14.000 de angajați, două fabrici majore și patru centre de cercetare-dezvoltare, Aumovio România devine un pilon esențial în structura globală a companiei.
Procesul oficial de separare a diviziei Automotive de grupul Continental a fost aprobat de acționari, marcând începutul unei noi etape în industria auto la nivel mondial. Noul brand Aumovio va fi prezent în peste 50 de țări, cu un total de 92.000 de angajați și o cifră de afaceri estimată la 20 de miliarde de euro. Compania va fi listată la bursă în septembrie 2025, consolidându-și astfel poziția de lider independent în domeniul tehnologiilor auto avansate.
Philipp von Hirschheyedt, actualul șef al diviziei Automotive și viitorul CEO al Aumovio, a descris această tranziție ca fiind „startul unui viitor campion”, evidențiind portofoliul extins al companiei, ce include soluții electronice de ultimă generație și tehnologii dedicate mobilității viitorului.
Poziția României în ecosistemul Aumovio este una strategică, țara devenind al doilea cel mai mare hub al companiei, după Germania, atât în ceea ce privește numărul de angajați, cât și contribuția economică. În România, Aumovio operează două unități de producție majore, situate în Sibiu și Timișoara, precum și patru centre de cercetare și dezvoltare în Brașov, Timișoara, Iași și Sibiu.
„Vom avea aproximativ 14.000 de angajați și vom fi a doua cea mai mare țară în termeni de resurse umane. Cu ambele fabrici, România va continua să aibă o contribuție majoră în termeni de vânzări”, a declarat Lăcrămioara Daraban, HR Coordinator Aumovio România.
Sub conducerea lui Liviu Bălan, desemnat Head of Country Aumovio România, compania va juca un rol important în proiectele globale ce vizează mobilitatea autonomă, siguranța rutieră și conectivitatea vehicul-infrastructură. Printre tehnologiile realizate în centrele locale se numără sisteme inteligente de frânare, suspensii electronice, camere și radare pentru condus autonom, unități electronice de control (ECU) și calculatoare performante (high-performance computers).
„Avem responsabilitatea completă pentru anumite produse dezvoltate în România. Vorbim despre soluții de radar, cameră, frânare, unități electronice – toate acestea sunt create aici, în centrele noastre R&D”, a precizat Liviu Bălan. El a subliniat că rolul României este unul esențial nu doar ca centru de execuție, ci și ca motor de inovație la nivel internațional.
Strategia Aumovio pentru România nu se limitează la menținerea performanțelor actuale, ci urmărește consolidarea acestora prin promovarea spiritului antreprenorial, accentuarea inovației și implicarea activă în modelarea viitorului industriei auto.
„Este foarte important să conducem procesul de separare într-un mod profesionist. Vrem să dezvoltăm o cultură antreprenorială, să încurajăm inovația și să ne asumăm un rol de lider în industria auto din România și din Europa”, a adăugat Liviu Bălan.
Lansarea Aumovio face parte dintr-un proces amplu de restructurare a grupului Continental. După desprinderea diviziei Powertrain, devenită Vitesco, și anunțul privind separarea Contitech, Aumovio reprezintă al doilea spin-off major al concernului german. Această strategie reflectă dorința grupului de a oferi fiecărei entități autonomie și flexibilitate pentru a răspunde mai eficient provocărilor industriei auto aflate într-o continuă transformare.
