Costul carburanților utilizați pentru transportul personal la nivelul Uniunii Europene a raportat o creștere de 20,7% în luna mai 2026, comparativ cu perioada similară a anului precedent. Potrivit datelor publicate de Adevărul, care citează agenția Agerpres, România s-a evidențiat ca fiind singura țară membră a blocului comunitar unde prețul motorinei a continuat să urce.
Analiza anuală indică majorări ale tarifelor pentru lubrifianți și combustibili în toate statele membre. Patru țări au înregistrat creșteri ce depășesc pragul de 30%: Bulgaria (33,9%), Luxemburg (32,2%), Lituania (30,8%) și România (30,4%). La polul opus, cea mai redusă scumpire a fost raportată în Ungaria, de doar 3,5%, în timp ce restul țărilor au avut fluctuații cuprinse între 12,7% în Polonia și 29,2% în Franța.
Defalcat pe tipuri de combustibil, motorina a fost în luna mai cu 29% mai scumpă față de anul trecut, în timp ce benzina a marcat un avans de 16,2% la nivel european. Totuși, raportat la luna aprilie 2026, tendința generală în UE a fost de ieftinire a motorinei, cu o medie de 5,8%. Excepția notabilă a fost România, unde prețul acestui carburant a crescut cu 1,6%, în timp ce state precum Germania, Grecia, Estonia și Irlanda au beneficiat de cele mai importante scăderi.
În ceea ce privește benzina, prețurile au urcat în 23 de state membre între aprilie și mai 2026. România a înregistrat o scumpire de 6,2%, fiind printre cele mai mari creșteri din Uniune. Scăderi de preț pentru benzină s-au produs doar în Germania, Irlanda și Suedia.
Conform datelor furnizate de Peco Online, în cursul zilei de luni, tarifele practicate în România erau următoarele:
Această evoluție vine în contextul în care cotațiile internaționale au început să dea semne de relaxare. Detensionarea pieței de profil a fost influențată de acordul de pace dintre administrația Donald Trump și Iran, fapt ce a permis reluarea livrărilor prin Strâmtoarea Ormuz. Pe piețele externe, barilul de țiței Brent a coborât la circa 82 de dolari, iar cel WTI la aproximativ 80 de dolari. Această corecție este de peste 30% față de momentele de vârf ale crizei, când prețul barilului atingea 122 de dolari.
