Dezechilibrele majore din Europa sunt alimentate în principal de scăderea livrărilor de gaze naturale lichefiate venite din Orientul Mijlociu, transporturile având de suferit din cauza problemelor apărute în Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute globale pentru comerțul cu energie, potrivit unei știri preluate de pe România TV.
Situația a fost agravată și de un consum ridicat de energie pe parcursul verii, determinat de temperaturile extrem de ridicate care au dus la o cerere sporită pentru sistemele de răcire, în timp ce producția de electricitate din surse eoliene și nucleare s-a situat sub media obișnuită.
Pe piața europeană, efectele se fac deja simțite, cotația gazului pentru hub-ul TTF, care reprezintă principalul reper pentru prețurile din regiune, depășind marți pragul de 68 de euro/MWh, cel mai înalt nivel atins de la începutul anului 2023.
Evoluția din următoarele luni va depinde în mod direct de condițiile meteo din sezonul rece și de modul în care vor evolua livrările la nivel internațional, analiștii de la Morningstar estimând că, în scenariul unei ierni geroase corelate cu menținerea blocajelor de aprovizionare, tarifele ar putea urca până la intervalul de 90-120 de euro/MWh.
De asemenea, reprezentanții Goldman Sachs avertizează asupra riscului unui nou salt al prețurilor, subliniind că piața de pe continent ar putea necesita cotații de peste 100 de euro/MWh pentru a reuși să atragă volume adecvate de GNL din Statele Unite, având în vedere concurența acerbă venită din partea cumpărătorilor din Asia.
O importanță deosebită o are situația din Strâmtoarea Ormuz, deblocarea fluxurilor din Orientul Mijlociu având potențialul de a diminua presiunea pusă pe piață, în timp ce lipsa unei creșteri a exporturilor înainte de debutul iernii ar putea amplifica semnificativ costurile.
Dacă scenariul va deveni unul sever, este posibil ca industria europeană să fie nevoită să își restrângă consumul de gaze pentru a preveni apariția unor deficite majore, toate acestea în contextul în care Europa urmărește reducerea dependenței de resursele rusești, iar interdicția totală asupra importurilor de GNL din Rusia va intra în vigoare la începutul anului 2027.
Potrivit datelor Morningstar, menținerea actualelor condiții ar putea necesita aproximativ 64 de miliarde de metri cubi de GNL american, reprezentând aproape 77% din totalul exporturilor SUA, prețurile finale urmând să fie dictate atât de vreme și rezerve, cât și de competiția directă dintre Europa și Asia pentru aceste transporturi.
