Anvelopele de iarnă sunt obligatorii în România pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, indiferent de perioada anului. Nu există un termen legal de montare la 1 noiembrie, iar pentru anvelopele comercializate drept „all season” contează marcajele de pe flanc, potrivit precizărilor Registrului Auto Român (RAR), prezentate de Playtech.
Obligația depinde de starea carosabilului pe care circulă autovehiculul, nu de anotimp sau de temperatura indicată în bord. Astfel, echiparea este necesară inclusiv în octombrie, dacă pe un traseu montan există zăpadă, gheață ori polei, în timp ce atingerea unei anumite date calendaristice nu impune automat montarea anvelopelor de iarnă.
Prevederea legală se regăsește în articolul 102 alineatul (1) punctul 28 din OUG nr. 195/2002, potrivit explicațiilor MAI redate de Playtech. Articolul sancționează conducerea unui autovehicul fără anvelope de iarnă pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.
Sancțiunea pentru lipsa echipării corespunzătoare în aceste condiții este din clasa a IV-a și presupune 9–20 de puncte-amendă. Acestea servesc la calcularea amenzii și nu sunt puncte de penalizare aplicate permisului.
În privința identificării anvelopelor acceptate, RAR indică marcajele M+S, M.S. sau M&S, inscripționate pe partea laterală a cauciucului. Literele provin din termenii englezești „mud” și „snow”, care înseamnă noroi și zăpadă.
Conform precizărilor instituției citate de Playtech, toate anvelopele care poartă aceste marcaje îndeplinesc cerințele de utilizare în condiții de iarnă prevăzute de legislația rutieră națională, indiferent de denumirea comercială. Regula se aplică și produselor vândute ca „all season”: descrierea produsului sau numele gamei nu înlocuiesc verificarea marcajului direct pe anvelopă.
Unele modele au și simbolul unui munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă, cunoscut ca 3PMSF. Potrivit explicațiilor tehnice Michelin prezentate de Playtech, simbolul arată îndeplinirea unor cerințe de performanță pe zăpadă, verificate prin teste reglementate, având o semnificație tehnică distinctă de denumirea „all season”.
Pe lângă existența marcajului corespunzător, materialul subliniază necesitatea verificării stării tehnice înainte de montare. Sunt vizate adâncimea profilului, uzura neuniformă și eventualele crăpături, tăieturi, umflături sau deformări, iar în cazul unor deteriorări este necesară evaluarea unui specialist înainte de utilizare.
Pentru anvelopele de autoturism, limita minimă legală generală a profilului este de 1,6 mm. Acest nivel reprezintă un prag de uzură, nu o garanție a performanțelor optime în orice condiții de iarnă.
Data fabricației este indicată de grupul de patru cifre de la finalul codului DOT, potrivit modului de citire descris de producătorii de anvelope și prezentat în material. Primele două cifre arată săptămâna, iar ultimele două anul fabricației: de exemplu, 3524 înseamnă săptămâna 35 din 2024.
Materialul mai arată că utilizarea anvelopelor de iarnă pe tot parcursul anului nu este recomandată, deoarece compoziția lor este adaptată temperaturilor scăzute, iar folosirea în sezonul cald poate afecta comportamentul și uzura. Pragul orientativ de 7–8 grade din recomandările tehnice nu constituie însă criteriul obligației legale, care rămâne legată de prezența zăpezii, gheții sau poleiului pe carosabil.
