Traseul feroviar Brașov-Predeal, considerat unul dintre cele mai spectaculoase din România, va suferi transformări majore, după 150 de ani de existență. Trenurile care în prezent circulă cu o viteză medie de 40 km/h vor beneficia de un nou tunel de aproape 10 km, reducând timpul de călătorie între București și Brașov la sub două ore, conform HotNews.ro.
Tunelul de 9,8 km și modernizarea traseului feroviar
Pentru prima dată, călătoria dintre București și Brașov ar putea dura sub două ore, grație construirii unui tunel de 9,8 km între Azuga și Timișu de Sus, care va înlocui ocolul prin gara Predeal. Tunelul, de zece ori mai lung decât cel mai mare tunel actual din regiune, va permite viteze de până la 160 km/h și ar putea fi adaptat pentru trenurile de mare viteză, de 200 km/h.
Modernizarea va scurta și distanța dintre Câmpina și Brașov cu 5 km. Noul segment de 26 km va putea fi parcurs în doar 20 de minute, comparativ cu cele 43-45 de minute necesare acum.
Implementare, costuri și impact
Proiectul va menține linia feroviară existentă, astfel încât gara Predeal să fie utilizată de trenuri Regio și metropolitane. Investiția, estimată la 963 de milioane de euro, va fi finanțată din fonduri europene, buget de stat și venituri CFR. Lucrările, planificate să dureze șapte ani, vor fi finalizate în 2033.
Istoricul și provocările liniei Brașov-Predeal
Tronsonul Brașov-Predeal, parte esențială a infrastructurii feroviare românești, a fost primul segment electrificat al rețelei, în 1965, și se situează la cea mai mare altitudine, de 1.030 m. Cu toate acestea, terenul dificil, curbele strânse și problemele legate de alunecările de teren fac modernizarea urgentă și necesară.
Provocări financiare și birocratice
Deși proiectul este extrem de ambițios, rămân îngrijorări legate de fonduri și implementare. Asociația Pro Infrastructură avertizează că fondurile insuficiente și birocrația ar putea întârzia semnificativ lucrările. Supraconsumul fondurilor europene este, de asemenea, un risc major pentru acest proiect.
Modernizarea rutei Brașov-Predeal marchează un moment crucial pentru infrastructura feroviară din România, dar reușita proiectului va depinde de o planificare și o execuție atentă. Rămâne de văzut dacă planurile vor deveni realitate.
