Uniunea Europeană va introduce, începând cu 1 ianuarie 2027, un nou sistem de taxare a emisiilor de carbon, denumit ETS II, care va afecta direct costurile pentru utilizatorii de vehicule pe benzină și motorină din România și alte state membre. Acest mecanism de comercializare a certificatelor de emisii CO2 extinde reglementările actuale, incluzând pentru prima dată combustibilii utilizați în viața cotidiană, ceea ce va conduce la o creștere semnificativă a prețurilor la pompă și a costurilor pentru gazul natural destinat încălzirii.

Modificări în sistemul de taxare a emisiilor de carbon

ETS II reprezintă o schimbare majoră față de sistemele fixe de taxare aplicate până acum în unele țări europene, precum Germania, unde taxa standard era de 55 de euro pe tonă de CO2. Noul sistem va funcționa într-un regim de piață, prețul certificatelor fiind determinat prin mecanisme de cerere și ofertă.

Astfel, furnizorii de carburanți și gaze naturale vor fi obligați să achiziționeze certificate pentru fiecare tonă de dioxid de carbon emisă, costuri care se vor reflecta în prețul final plătit de consumatori. La lansarea bursei europene pentru certificate ETS II, prețul de pornire a fost stabilit la 73 de euro pe tonă de CO2, un nivel semnificativ mai ridicat decât cel actual.

Impactul asupra consumatorilor și măsuri complementare

Conform estimărilor, această majorare va duce la o scumpire de aproximativ 18 cenți pe litru de benzină, precum și la o creștere de circa 1,5 cenți pe kilowatt-oră pentru gazul natural utilizat în încălzire.

Noua măsură face parte din strategia Uniunii Europene de reducere a emisiilor poluante și de combatere a schimbărilor climatice, însă va genera un impact financiar considerabil pentru cetățeni. În Germania, de exemplu, guvernul condus de Friedrich Merz a optat să nu acorde compensații directe populației, ci să utilizeze o parte din veniturile obținute din vânzarea certificatelor pentru a diminua prețul energiei electrice.

Totodată, navetiștii germani vor beneficia de o deducere fiscală majorată, de 38 de cenți pe kilometru, începând cu al 21-lea kilometru parcurs, ca parte a măsurilor de sprijin în fața noilor costuri.