Conducătorii auto din România se vor confrunta cu modificări semnificative în privința taxei de drum, începând cu data de 1 octombrie 2026. Prețul rovinietei pentru autoturisme nu va mai fi stabilit exclusiv în funcție de perioada de valabilitate, ci va fi influențat direct de norma de poluare a fiecărui vehicul.
Conform datelor prezentate de Redacția.ro, impactul financiar cel mai mare îl vor resimți posesorii de mașini vechi, normate Euro 3 sau mai jos, în timp ce mașinile electrice vor beneficia de cele mai scăzute tarife din noua grilă.
Noile reglementări se aplică exclusiv rovinietelor achiziționate după data de 1 octombrie 2026. Toate tichetele deja active la acel moment vor rămâne valabile până la data înscrisă pe acestea.
Dacă până acum prețurile erau unitare pentru aceeași categorie indiferent de gradul de poluant, noul sistem introduce o diferențiere clară. Astfel, pentru o singură zi, costurile pornesc de la 20 de lei pentru cele electrice, urcă la 22 de lei pentru Euro 6, ajung la 26 de lei pentru Euro 4 și Euro 5, și ating 29 de lei pentru vehiculele Euro 3 sau mai vechi.
Această tendință se menține și în cazul valabilităților extinse. De exemplu, pentru o perioadă de zece zile, prețurile variază de la 27 de lei pentru vehiculele electrice până la 39 de lei pentru cele Euro 3 sau mai vechi. La rovinieta valabilă 30 de zile, sumele cerute sunt de 43 de lei pentru mașinile ecologice și ajung la 62 de lei pentru cele mai vechi. Pentru 60 de zile, tarifele sunt cuprinse între 68 și 99 de lei.
Cea mai mare diferență se înregistrează la rovinieta anuală. Un proprietar de mașină electrică va achita 228 de lei pe an, în timp ce pentru un autoturism Euro 6 prețul va fi de 254 de lei. Pentru normele Euro 4 și Euro 5, tariful anual urcă la 292 de lei, iar valoarea maximă este atribuită mașinilor Euro 3 și celor mai vechi, unde taxa anuală va fi de 330 de lei, comparativ cu tariful unic actual de 262,92 lei.
Totodată, reformarea sistemului rutier aduce schimbări și pentru transportatori. Vehiculele de marfă cu o greutate mai mare de 3,5 tone vor fi trecute pe platforma digitală TollRo, unde taxarea se va calcula în funcție de numărul de kilometri parcurși efectiv pe rețeaua de drumuri naționale și autostrăzi.
