Șoferii din România care manifestă o conduită agresivă la volan riscă să fie sancționați contravențional chiar și în absența unui echipaj de poliție rutieră pe traseu. Astfel, imaginile surprinse de camerele de bord ale altor participanți la trafic pot constitui probe pentru amendarea abaterilor, conform informațiilor publicate pe redactia.ro.
Totuși, o simplă înregistrare video nu generează automat penalizarea conducătorului auto vizat. Legislația impune respectarea unor criterii stricte referitoare la modul de observare și înregistrare a faptei, vizând în special situațiile de agresivitate în trafic.
Pentru ca o sesizare să fie valabilă, persoana care reclamă comportamentul agresiv trebuie să fi observat incidentul în mod direct și complet întâmplător. Legea face o distincție clară între o scenă întâlnită accidental în deplasare și acțiunea de monitorizare sistematică sau repetată a unui anumit conducător auto.
Există plafoane clare privind numărul de plângeri permise. Dacă un cetățean raportează mai mult de o abatere săvârșită de aceeași mașină într-un interval de 24 de ore, sau peste trei încălcări în 15 zile, caracterul fortuit al constatării poate fi contestat. Limite similare se aplică și pentru sesizările din aceeași locație.
Materialul video transmis autorităților trebuie să ofere o claritate optimă, permițând identificarea fără dubii a manevrei periculoase și a autovehiculului implicat. Pe lângă numărul de înmatriculare vizibil, înregistrarea trebuie să indice data, ora și locul exact al incidentului.
Cetățeanul care trimite plângerea este obligat să furnizeze date personale complete, inclusiv nume, CNP, date de contact și o declarație pe propria răspundere privind veridicitatea datelor. Documentul trebuie expediat electronic către secția de poliție rutieră competentă în termen de maximum 30 de zile de la data evenimentului.
Printre acțiunile încadrate drept comportament agresiv se numără schimbarea succesivă a benzilor pentru depășirea coloanei, cunoscută drept „croșetarea” traficului. De asemenea, apropierea excesivă față de un alt vehicul pentru a-l determina să elibereze banda, folosirea repetată a flash-urilor sau a claxonului, precum și frânările brusc nejustificate intră sub incidența legii.
Alte manevre sancționate includ întoarcerea mașinii prin acționarea frânei de mână, derapajele controlate sau pornirea cu patinarea excesivă a roților. În cazul motocicletelor sau mopedelor, deplasarea pe o singură roată este de asemenea considerată agresivă.
Sancțiunile pentru un astfel de comportament includ o amendă din clasa a II-a și suspendarea exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 30 de zile. Reprezentanții poliției sunt cei care analizează fiecare fișier video în parte pentru a stabili dacă toate condițiile legale sunt îndeplinite înainte de aplicarea sancțiunilor.
