Conform legislației în vigoare, stabilită prin Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 5 din 2006, utilizarea cauciucurilor de iarnă devine obligatorie exclusiv pentru deplasarea pe carosabil acoperit cu polei, gheață sau omăt, fără a exista un termen limită calendaristic, precum 1 noiembrie ori 1 decembrie.
Reprezentanții Registrului Auto Român au explicat, potrivit România TV, că starea vremii reprezintă factorul decisiv, nu data indicată de calendar. Astfel, în situația în care în primele zile ale lui noiembrie asfaltul se menține uscat, iar valorile termice trec de pragul de 7 grade Celsius, dotarea autovehiculului cu asemenea pneuri nu este impusă de lege.
În ceea ce privește Codul Rutier, acesta nu reglementează limita de 7 grade Celsius drept o condiție de natură juridică pentru înlocuirea pneurilor, acest aspect fiind mai degrabă un mit nefondat legislativ. Ceea ce interesează cu adevărat autoritățile este inscripționarea de pe profil, fiind acceptate cele care prezintă indicativele M+S, M.S. sau M&S, inclusiv variantele all-season marcate corespunzător, în timp ce simbolul fulgului de nea atestă omologarea pentru ninsori abundente.
Sancțiunile pecuniare pentru absența pneurilor adecvate pe carosabilul alunecos se traduc prin 6 până la 8 puncte-amendă, echivalentul unor sume cuprinse între 870 și 1.160 de lei, la care se pot adăuga și 3 puncte de penalizare pe documentul de conducere.
Din punct de vedere tehnic, structura acestor anvelope folosește un amestec de cauciuc menit să conserve elasticitatea la temperaturi reduse și să asigure o traiectorie sigură, în timp ce adâncimea profilului ajută la dispersarea eficientă a apei și a zăpezii.
Chiar dacă experții sugerează trecerea la pneurile sezonului rece odată ce media termică zilnică coboară sub 7 grade Celsius, decizia aparține în totalitate conducătorului auto în raport cu realitatea meteorologică din regiunea sa, locuitorii din zonele de munte fiind sfătuiți să facă această tranziție mai devreme.
