Un proiect de lege depus recent în Parlament propune restricții pentru șoferii începători, care nu vor mai avea voie să conducă mașini cu motoare puternice în primii doi ani după obținerea permisului auto. Măsura are ca scop reducerea numărului de accidente grave, generate de lipsa de experiență și de dificultatea controlului unor vehicule cu putere ridicată, potrivit sursei spynews.ro.
Potrivit datelor oficiale pe 2023, din aproximativ 4.500 de accidente rutiere, 781 au fost cauzate de șoferi tineri, cu vârsta până în 22 de ani. Proiectul prevede că persoanele care dețin permis auto de mai puțin de doi ani vor putea conduce mașini cu motoare puternice doar în prezența unui însoțitor care să aibă permis de conducere de cel puțin 10 ani.
Pragul maxim admis pentru puterea motorului este stabilit la 0,075 kW pe kilogram de masă a vehiculului, iar respectarea acestei limite va fi obligatorie pentru șoferii începători.
Senatul a adoptat tacit și introducerea „regulei fermoarului”, o normă menită să fluidizeze traficul atunci când o bandă de circulație devine inaccesibilă din cauza unui obstacol sau a unei îngustări a drumului. Astfel, șoferii aflați pe banda adiacentă vor fi obligați să permită, alternativ și în mod civilizat, inserarea vehiculelor care vin din banda afectată, respectând siguranța rutieră.
Proiectul prevede: „Atunci când pe drumurile cu mai multe benzi pe sens unul dintre acestea nu poate fi continuat din cauza unui obstacol, îngustări sau alte motive, conducătorii vehiculelor de pe banda adiacentă sunt obligați să permită alternativ vehiculelor de pe banda afectată să se încadreze.”
„Regula fermoarului” este aplicată cu succes deja în legislațiile din Germania, Austria, Elveția, Olanda și Slovacia. Proiectul urmează să fie dezbătut și votat de Camera Deputaților, care are rol decizional.
În expunerea de motive se arată că această regulă „vizează fluidizarea traficului în zonele cu îngustări, prin alternarea intrării vehiculelor de pe fiecare bandă, ca într-un fermoar. Implementarea ei va contribui la reducerea congestiei, prevenirea accidentelor și la desfășurarea mai fluentă a traficului în astfel de situații.”
