Dilema dintre alegerea unui motor pe benzină sau a unuia diesel rămâne una de actualitate pentru șoferi, iar decizia finală este strâns legată de regimul de utilizare al autovehiculului, notează ProMotor într-o analiză preluată de România TV.

Deși motoarele diesel au dominat piața timp de două decenii datorită consumului scăzut și a forței de tracțiune la turații mici, utilizarea lor în oraș vine cu riscuri financiare. Propulsoarele diesel moderne folosesc sisteme complexe de reducere a poluării, cum sunt filtrele de particule (DPF) sau tehnologia AdBlue. În traficul urban lent, motorul nu atinge temperatura necesară pentru curățarea acestor componente, ceea ce poate duce la defectări costisitoare care anulează economiile făcute prin consumul redus de carburant.

În contrast, motoarele pe benzină au devenit o alternativă tot mai eficientă, reușind în ultimii ani să ofere cifre de consum comparabile cu cele diesel. Pentru deplasările urbane scurte, benzina este considerată o alegere mai sănătoasă pentru mecanică, deoarece atinge rapid temperatura optimă de lucru. Acest lucru reduce uzura pieselor interne și asigură totodată încălzirea mai rapidă a habitaclului în sezonul rece.

Sistemele de depoluare ale unităților pe benzină sunt, în general, mai puțin sensibile la condițiile de trafic aglomerat. Totuși, nici acestea nu sunt complet ferite de riscul încărcării filtrelor în condiții de trafic greu. Costurile de întreținere pentru aceste motorizări tind însă să rămână mai predictibile comparativ cu cele ale motoarelor diesel moderne.

Eficiența reală a unei mașini se calculează prin raportul dintre consum și cheltuielile totale de exploatare. Dacă dieselul pare mai avantajos la pompă, benzina se evidențiază prin fiabilitate urbană și costuri de întreținere mai accesibile pe termen lung. Pentru cei care urmăresc eficiență maximă în oraș, specialiștii recomandă și luarea în considerare a sistemelor hibride sau a celor pur electrice, care pot reduce semnificativ costurile de exploatare.