În anul 1983, în cadrul unei ceremonii fastuoase, Zoia Ceaușescu, unica fiică a liderilor comuniști Nicolae și Elena Ceaușescu, a primit un cadou de nuntă remarcabil: un automobil Renault Fuego GTS, comandat direct de la fabrica Renault din Franța. Acesta a costat peste 57.000 de franci și a fost adus în România de către agenți specializați ai Securității, subliniind statutul privilegiat al familiei în regimul comunist.
Renault-ul Fuego GTS, înregistrat cu numărul 1-B-234, a rămas în uz exclusiv în România, acumulând doar 52.000 de km. Dotat cu un motor de 1647 cm³ și 71 kW putere, acest coupe avea închidere centralizată și geamuri electrice, reprezentând vârful tehnologiei auto a vremii.
După revoluția din 1989, ce a marcat sfârșitul dictaturii Ceaușescu, automobilul a fost sechestrat de autorități și depozitat pentru șapte ani, până la finalizarea investigațiilor judiciare. În cele din urmă, mașina a fost returnată proprietarilor.
În 2006, după moartea Zoiei Ceaușescu din cauza cancerului pulmonar, văduvul său, Mircea Oprean, a preluat responsabilitatea întreținerii mașinii. Restaurarea completă a început în toamna anului 2023 și s-a finalizat în timp pentru Retro Parada Primăverii din 2024, unde mașina a fost expusă, atrăgând admirația colecționarilor și a pasionaților de vehicule istorice.
Viața post-revoluționară a familiei Oprean a fost marcată de o schimbare drastică, trecând de la condiții de lux la un trai modest, reflectând fluctuațiile politice și sociale din România post-comunistă.
Renault Fuego GTS nu doar că a supraviețuit epocii sale, ci a devenit un simbol al tranziției și al memoriilor unei ere definită de controverse și transformări.
