Bilanțul infrastructurii rutiere la final de sezon indică 96 de kilometri de drumuri de mare viteză inaugurați în acest an, borna fiind atinsă odată cu deschiderea ultimilor 14 kilometri din Autostrada Moldovei.

Deși loturile date în folosință în 2025 au fost mai scurte, impactul lor asupra fluidizării traficului este considerat unul major. Lista proiectelor încheiate cuprinde cei 15 kilometri dintre Curtea de Argeș și Pitești, segmentul de 18 kilometri de pe inelul sudic al Autostrăzii Zero (A0) pe ruta Bragadiru – Joița, precum și conexiunea A3 cu DN1. Totodată, s-au dat în trafic noi porțiuni din drumul expres Craiova-Pitești.

Evoluția șantierelor a fost marcată de obstacole, fiind încetinită atât de condițiile meteo nefavorabile, cât și de nesiguranța privind fondurile disponibile, relatează Ziar Obiectiv, citând Observator News.

La ora actuală, rețeaua națională numără 1.368 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, în timp ce lucrările continuă pe șantiere ce însumează alți 558 de kilometri.

Pentru perioada următoare, prioritatea o reprezintă definitivarea semi-inelului nordic al Autostrăzii Zero, arteră critică pentru devierea traficului din Capitală.

„În momentul de faţă mai sunt trei loturi în lucru pe semi-inelul de nord al Autostrăzii Zero, între Joiţa şi Corbeanca, Pantelimon-Afumaţi şi Pantelimon-Glina. Aşadar, vorbim despre aproape 30 de kilometri care vor fi deschişi în 2026 – când se va circula, practic, pe toată Autostrada Zero”, se precizează în sursa citată.

Planurile pentru viitorul apropiat includ și alte proiecte majore. Se estimează darea în circulație a drumului expres Brăila-Galați și a încă unui sector din Autostrada Sibiu – Pitești, respectiv cei 10 kilometri dintre Tigveni și Curtea de Argeș.

Pe lista obiectivelor vizate pentru finalizare se mai află secțiunea Margina-Holdea de pe A1, cunoscută pentru „tunelurile urșilor”, dar și Autostrada Transilvania, cu excepția tronsonului Poarta Sălajului-Nușfalău.