Programul de guvernare 2026–2028, depus la Parlament de premierul desemnat Luca Niculescu, prevede menținerea gratuităților și reducerilor la transport pentru elevi, studenți și pensionari, dar și trecerea acestora pe un sistem electronic unic, potrivit informațiilor prezentate de Wowbiz. Schimbarea propusă urmărește reducerea birocrației și simplificarea deplasărilor.
Documentul include și modificări ale finanțării transportului de călători. Compensațiile pentru transportul feroviar și sprijinul destinat transportului public local ar urma să fie corelate cu numărul real de pasageri și cu nivelul calității serviciilor, prin contracte care să prevadă standarde minime și penalități pentru nerespectarea acestora.
Pentru București și Ilfov, programul propune crearea unei autorități metropolitane împreună cu Municipiul București și Județul Ilfov. Aceasta ar urma să contracteze serviciile de metrou și transport de suprafață, pentru care este prevăzut un bilet comun.
În privința infrastructurii feroviare, documentul stabilește ca obiectiv extinderea tronsoanelor reabilitate pe care se poate circula cu minimum 100 km/h, de la 137 km la cel puțin 500 km. Măsurile prevăzute includ un program multianual de eliminare a restricțiilor de viteză și finalizarea celor 305 km de lucrări rapide, denumite Quick Wins.
Prin Contractul de activitate CFR SA 2026–2030, programul prevede implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS de nivel 2 și electrificarea magistralelor TEN-T. Aceste măsuri fac parte din planurile de modernizare a căilor ferate și de creștere a vitezei de circulație a trenurilor.
O altă prevedere vizează finalizarea studiului de oportunitate pentru linia de mare viteză București – Cluj-Napoca – Budapesta, în corelare cu proiectele Poloniei și Cehiei. Ulterior, Guvernul ar urma să adopte o decizie politică privind proiectul.
Programul include continuarea modernizării Gării de Nord și a lucrărilor la linia de metrou M6 spre aeroport, precum și consolidarea operatorului Carpatica Feroviar.
În domeniul investițiilor, documentul propune implicarea producătorilor autohtoni de materiale de construcții, componente și material rulant. Pregătirea specialiștilor tehnici ar urma să se desfășoare în colaborare cu universitățile tehnice și liceele de profil.
Fondul Social pentru Climă aferent perioadei 2026–2032 ar urma să fie orientat către transport public nepoluant în comunitățile vulnerabile, potrivit programului citat de Wowbiz.
Începând din 2028, contractele de servicii publice feroviare ar urma să fie atribuite competitiv, pe loturi, conform calendarului legal. Pentru licențele de transport interjudețean cu autocarul, documentul prevede criterii obiective și publice.
Materialul Wowbiz afirmă separat că atât licențele auto, cât și contractele feroviare vor fi acordate pe criterii transparente și competitive din 2028. Totuși, în pasajul reprodus din program, termenul 2028 este menționat explicit numai pentru atribuirea contractelor de servicii publice feroviare.
